Partiendo de la Puerta del Sol, se encuentra la "Rúa do Príncipe"  o Calle del Principe en castellano, única por sus características peatonales, las joyas arquitectónicas que acoge, su pronunciada transitabilidad y su cada vez mayor empuje comercial y social. Hoy en día, a lo largo de la calle, conviven todavía junto a las mejores boutiques y franquicias internacionales, establecimientos creados a principios del sigo XX.

Aqui se encuentra el Museo de Arte Contemporáneo (MARCO).

En total, en la calle se encuentran 140 edificios y 145 locales comerciales, la mitad de ellos dedicados al textil. Las dotaciones del Área de Príncipe comprenden, además, equipamientos culturales, servicios bancarios, aparcamientos, servicios administrativos, hostelería, centro de estudios, viviendas y oficinas.

Vigo es el núcleo urbano más grande de la provincia de Pontevedra, comarca histórica de Val do Fragoso. Es una ciudad costera de las Rías Bajas que limita al Norte con la ría a la que da nombre, (Ría de Vigo), al Noreste con el municipio de Redondela, al Este con el de Mos, al Sur con los de Porriño y Gondomar y al Suroeste con el municipio de Nigrán. Al otro lado de la Ría y justo enfrente de la ciudad se encuentran las villas de Cangas y Moaña, a 5 y 3'6 km de distancia, respectivamente.

La comarca viguesa se caracteriza por la preponderancia de una economía diversificada vinculada a la industria y a los servicios. Entre los motores de la economía de Vigo está la industria automovilística, liderada por PSA Peugeot Citroën, que tiene en el municipio su primera factoría en importancia de Europa, al producir en 2004 un total de 458.550 vehículos, de los cuales más del 88% fueron exportados fuera de España.

Asimismo, son importantes la construcción naval y el sector pesquero en todas sus vertientes, desde la industria extractiva, armadores, hasta la comercial, con sus lonjas de altura y de bajura, así como la industria conservera, congeladora y transformadora. Vigo es el primer puerto comercializador de pescado para consumo humano del mundo (650000 toneladas en el año 2004), y los astilleros de la Ría son líderes de la construcción naval privada española, por facturación y tonelaje. También destaca la extracción, transformación y comercialización de granito y otras piedras ornamentales en Porriño.

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